丸ノ内線は開削工法で造られ浅いところを通っているうえ、神田川が谷になっているために橋で渡っています。

1956年に橋が造られた時は御茶の水橋と呼ばれていたようです。

形式：鋼下路箱桁　スパン長：３６ｍ

出典：島田技術顧問
https://www.nakanihon.co.jp/gijyutsu/Shimada/BridgeData/f13TK.pdf

右はJR 御茶ノ水駅です。
奥にある緑色のアーチが松住町架道橋(まつずみちょうかどうきょう)で、その右がJR総武線　神田川橋梁。
JR総武線　神田川橋梁の下に見えるのが昌平橋(しょうへいばし)です。

写真は2012年の撮影です。