港大橋（1974年竣工）は，大阪市港区～住之江区の阪神高速道路湾岸線に架かる3径間連続ゲルバートラス橋である．ゲルバートラス橋とは，連続トラスの中間部の弦材を1本省くことによりヒンジ部を設けた構造である．トラス橋としての規模は，カナダのケベック橋，スコットランドのフォース橋に次いで，世界第3位の橋長を誇っている．
　1995年の兵庫県南部地震では，床組の支承や床組間の耐震連結装置に多くの損傷が発生したため，免震・制震技術を取り入れた耐震補強（部材補強，落橋防止システム，床組免震・制震ブレースの導入）が実施された．当時の新道路橋示方書にて設定されたレベル2地震動に対する耐震性能が課せられ，かつ新しい耐震技術が施された．新設時（1974年度）および耐震補強時（2007年度）に，土木学会田中賞を受賞している．
【構造諸元】橋梁形式：3径間連続ゲルバートラス橋，全長：980m，中央径間長：510m

【阪神高速 技術のチカラ：港大橋:大阪港の赤いシンボル。世界最大級のトラス橋。】
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/skill/picture/001_minatoohashi.html